由于汽輪機軸承處在高轉速、大載荷的工作條件下，所以要求軸承工作必須安全可靠，且摩擦力小。為了滿足這兩點要求，汽輪機軸承都采用油膜潤滑，由供油系統連續不斷的向軸承內供給壓力、溫度符合要求的潤滑油。轉子的軸頸支撐在澆有一層質軟、熔點低的巴氏合金上，并作高速旋轉，使軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，從而減小摩擦阻力。摩擦產生的熱量由回油帶走，使軸承溫度始終保持在合理的范圍之內。

軸承的工作情況主要依據軸承溫度、軸承回油溫度、軸承的振動、軸系的穩定性等來衡量。影響軸瓦溫度的因素有：

（1）軸瓦烏金工作面有脫胎、損傷現象，或與軸頸接觸不均勻。若軸瓦有脫落、損傷會破壞油膜穩定性，接觸不良會導致軸頸與軸瓦局部摩擦增大，軸瓦溫度升高。

（2）軸瓦載荷分配不均。軸瓦載荷分配不均造成的原因是轉子中心偏差、軸承座溫度變化、轉子受到向下的力過大、軸振動過大、轉速超過允許值、軸封漏汽引起軸承座標高發生變化等。

（3）軸承潤滑油溫度過高。油溫度過高或過低、潤滑油黏度不合格、油流量過大或過小、回油不暢、油質不良或油質惡化、潤滑油油壓力過低或過高、油流中或軸承內存在氣體或雜物、頂軸油管逆止閥不嚴油膜壓力下降等都會造成軸承潤滑油溫度過高，使得潤滑油失去潤滑冷卻效果，使軸瓦溫度升高。

（4）潤滑油量影響。軸承潤滑油有潤滑和冷卻功能，如果軸瓦進油量不足或排油不暢，使得運行中產生的熱量無法及時帶走，就會導致軸瓦溫度偏高。

（5）軸瓦油隙不合格也會造成軸瓦溫度高。軸瓦與軸頂部間隙過小，機組高速旋轉過程中緊力大，油膜受到破壞，導致軸頸與軸瓦烏金表面干摩擦，造成軸瓦溫度升高。

（6）缸熱量輻射影響。軸瓦附近若汽缸保溫效果不好，會導致汽缸熱量直接輻射軸瓦，導致溫度升高。

（7）軸瓦安裝有問題，軸瓦自動調整能力差或進油孔處墊鐵接觸不好。軸承緊力過大、軸承底座墊片過多、可傾瓦墊塊方向裝反限制了活動范圍、軸承安裝偏斜、軸承與軸頸不同心等，都可能使軸瓦自動調整能力變差，從而使軸瓦溫度升高。

（8）溫度測量存在錯誤，軸承溫度測量系統異常。例如溫度測量元件損壞、溫度測量后補償方法或標準不對、安裝不正確、溫度補償系統受外界干擾等，都會使測溫產生誤差。

（來源：熱電論壇）