洛陽LYC軸承有限公司黨委書記、董事長 王新瑩

洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱洛軸）前身為洛陽軸承廠，始建于1954年，是國家一五期間156個重點建設項目之一，是國內Z大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。面臨激烈的市場競爭，洛軸克服重重困難，實現(xiàn)了連續(xù)三年盈利，2020年又戰(zhàn)勝了新冠肺炎疫情帶來的沖擊，1-8月洛軸營業(yè)收入增長36.75%，軸承業(yè)務收入同比增長45.3%，增速位于行業(yè)主要企業(yè)前列。洛軸近年來取得的突出業(yè)績，有方方面面原因，其中“產學研用”協(xié)同發(fā)展，促進企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造能力提升，是重要措施之一。

“產學研用”相結合，是生產、教育、科研、應用領域不同社會分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成，是技術創(chuàng)新上、中、下游的對接與耦合。“產學研用”協(xié)同創(chuàng)新是時代發(fā)展的必然產物，也是解決軸承行業(yè)面臨困境的重要手段。

一、“產學研用”協(xié)同發(fā)展是時代發(fā)展的需要

改革開放以來，國內經濟得到快速發(fā)展，同時科學技術水平也得到快速提升，各個技術領域均取得了豐碩成果，但由于社會分工不同，許多成果仍滯留于高校或研究部門，技術成果產業(yè)化轉化率不高。上述現(xiàn)象是社會快速發(fā)展帶來的現(xiàn)實問題。為解決這一現(xiàn)實問題，2012年習近平總書記在中央經濟工作會議上就明確提出：“我們要著力構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系，加快科技創(chuàng)新，加強產品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產業(yè)組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，提升有效供給，創(chuàng)造有效需求。”2020年，習近平總書記又在教育文化衛(wèi)生體育領域專家代表座談會上進一步強調，要提升自主創(chuàng)新能力，盡快突破關鍵核心技術，加快推進產學研一體化。習總書記統(tǒng)攬全局、高瞻遠矚的重要論述，為企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造指明了方向。通過“產學研用”能夠充分發(fā)揮各領域、各行業(yè)的優(yōu)勢和科研成果，推動企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造工作，為企業(yè)注入活力，解決企業(yè)發(fā)展動力問題，提升企業(yè)核心競爭力。

二、“產學研用”協(xié)同發(fā)展也是軸承行業(yè)發(fā)展的需要

軸承行業(yè)歷經幾十年發(fā)展，雖然取得了較大進步，但與國外發(fā)達國家相比仍存在很大差距。尤其是在重大裝備用軸承和高端軸承領域，仍面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。軸承制造企業(yè)主要側重于工程制造技術研究，基礎研究和工程應用技術研究明顯不足，高等院校基礎理論實力雄厚、成果豐碩，但在軸承行業(yè)的科研成果轉化率明顯較低；軸承應用部門主要側重于主機技術性能水平的提升，軸承多作為成件采購，對如何發(fā)揮好軸承的性能優(yōu)勢，雙方結合不緊密。“產學研用”各方面力量由于處于不同的分工領域，相互之間技術連接相對薄弱，沒有形成強耦合的態(tài)勢，不同領域的技術優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮，同時技術創(chuàng)新也受到制約。加快“產學研用”步伐，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，是軸承行業(yè)解決重大裝備和高端軸承“卡脖子”問題的現(xiàn)實需要，也是軸承行業(yè)長期發(fā)展的重要途徑之一。

洛軸認真貫徹落實習總書記講話精神，多年來高度重視“產學研用”協(xié)同發(fā)展工作，并將其作為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一，充分認識技術創(chuàng)新創(chuàng)造是提高企業(yè)經濟效益和品牌價值的重要戰(zhàn)略支撐，而“產學研用”合作就是提升技術創(chuàng)新能力的有效途徑。“產學研用”合作是一種系統(tǒng)工程，是通過加強生產、科學研究、實踐運用等環(huán)節(jié)主體的系統(tǒng)合作，實現(xiàn)科研成果向實際產品轉化、市場需求促生科研成果的良性循環(huán)合作模式。在產學研用綜合體中，企業(yè)是“產學研用”合作中Z具活力和Z為關鍵的環(huán)節(jié)，也是科研成果轉化為實際產品的載體。在這方面，洛軸始終堅持以振興民族工業(yè)為己任，以保障用戶需求為導向，通過“產學研用”協(xié)同合作，引入外腦，加快技術創(chuàng)新與創(chuàng)造，不斷增強企業(yè)的生命力和發(fā)展動力，為產學研用協(xié)同創(chuàng)新探索新路，并取得了一定成果。

（一）搭建以“產學研用”為基礎的高端創(chuàng)新研發(fā)平臺

近年來，洛軸在國家首批認定的企業(yè)技術中心基礎上，聯(lián)合國內知名高校和研究所、制造企業(yè)，又組建科技部航空精密軸承國家重點實驗室和國家認?實驗室，同時設立了院士工作站、博士后科研工作站等科研創(chuàng)新平臺，購置了先進的分析軟件、檢測分析儀器和軸承試驗裝置，搭建了完善的軸承研發(fā)平臺。這些平臺的建立，為高水平人才針對軸承行業(yè)存在的技術難點開展科研攻關提供了條件保障，為企業(yè)自主創(chuàng)新工作提供了有力支持，提升了企業(yè)技術創(chuàng)新與創(chuàng)造的能力和水平，同時也為“產學研用”的實施提供了保障。

（二）組建高水平研發(fā)團隊

洛軸擁有行業(yè)一流研發(fā)團隊，受專業(yè)分工的限制，基礎理論研究和先進制造技術的掌握程度還有明顯不足，為此，我們以高校和科研院所知名專家為核心，組建了航空精密軸承、盾構機軸承、高鐵軸承、風力發(fā)電機軸承等專業(yè)“三位一體”研發(fā)團隊，形成了“產學研用”和老中青、高中低搭配的技術隊伍，這些技術人員致力于航空航天軸承、盾構掘進機械、鐵路交通、風力發(fā)電機等領域高端軸承的研究。同時，在工藝技術、熱處理技術、實驗檢測技術等方面也形成了一只高水平的技術隊伍，在軸承技術研究和應用的深度與廣度方面取得了重大突破，為企業(yè)發(fā)展積蓄了力量，也為企業(yè)提供了強有力的人力資源保障。

（三）培養(yǎng)高端軸承技術力量

隨著公司發(fā)展實力不斷增強，對人才的需求也越來越大，尤其是復合型高端人才；為了有效解決用人問題，洛軸積極推進深化校企合作，共同探索搭建雙向交流機制，長期與清華大學、西安交通大學、航空動力研究所、鐵道科學研究院等高等院校及科研單位保持緊密聯(lián)系，廣泛開展項目合作和定向培養(yǎng)，加快企業(yè)自身人員專業(yè)技術能力的提升，改善人員結構和人員素質。

（四）積極承擔科研項目，加強關鍵技術研究

習近平總書記指出“要發(fā)揮企業(yè)在技術創(chuàng)新中的主體作用，使企業(yè)成為創(chuàng)新要素集成、科技成果轉化的生力軍。”洛軸積極創(chuàng)建創(chuàng)新科技成果轉化機制，打通“產學研用”創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、價值鏈。洛軸是我國軸承行業(yè)技術攻關和技術研究的“主力軍”，承擔了眾多重大裝備和高端軸承的科研任務，先后完成了國家863計劃、國家科技重大專項、國家支撐計劃、強基工程、國防重點工程配套等一大批國家項目，主持、參與編制國家、行業(yè)、軍工標準共50余項，獲得國家科技發(fā)明獎、國家科技進步獎各一項。近年來，洛軸組建“產學研用”核心團隊，積極參與國家科研項目指南編制，并組織申報國家項目，重點圍繞航空航天發(fā)動機及重大國防裝備配套軸承，緊盯盾構機、風電主軸、醫(yī)療機械等重大裝備用軸承，努力解決“卡脖子”問題，爭取關鍵核心部件國產化，在解決國家重大發(fā)展戰(zhàn)略需求、突出問題等方面率先突破，科技成果轉移轉化碩果累累。2019年國內首臺直徑11米級盾構機主軸承在洛軸成功下線，2020年國內首臺大口徑離軸望遠鏡系統(tǒng)配套的國內同類產品精度Z高軸承在洛軸成功下線，并先后為“嫦娥”宇宙飛船及測控裝備、FAST射電望遠鏡、“天問一號”火星探測器等國家級重點工程建設項目配套軸承產品。

三、通過“產學研用”協(xié)同發(fā)展，重大裝備和高端軸承產業(yè)化取得重大突破

洛軸通過堅持走“產學研用”協(xié)同創(chuàng)新道路，聯(lián)合高校、科研院所和主機制造及使用部門，聯(lián)合攻克了軸承行業(yè)面臨的一批技術難題，在重大裝備和高端軸承產業(yè)化上取得突破。

（一）以高鐵為代表的軌道交通軸承

洛軸承擔著《高速列車轉向架用軸承核心關鍵技術》項目，針對目前高鐵軸承中軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承、絕緣軸承開展自主化和產業(yè)化研究。截至目前，洛軸已完成了時速250公里和350公里高鐵軸承的研制工作；其中時速250公里高鐵軸承通過了鐵科院兩組80萬公里的臺架試驗，產品滿足技術要求；時速350km高鐵軸承也已研制完成。做好國內配套的同時，洛軸積極開拓市場，是國內取得國外鐵路軸承認證資質的企業(yè)，先后取得了美國AAR、印度RDSO認證。為實現(xiàn)地鐵軸箱軸承國產化替代，洛軸利用自身技術優(yōu)勢，從2000年就開始從事地鐵軸箱軸承研制工作，目前已研制出圓柱滾子和圓錐滾子兩種結構、三種不同規(guī)格的地鐵軸箱軸承，具備為城市軌道交通車輛配套軸承的能力，研發(fā)的城市地鐵軸承已成功裝車試用。

（二）風力發(fā)電機軸承

洛軸開創(chuàng)了自主研發(fā)風力發(fā)電機軸承的先河，掌握了風力發(fā)電機用偏航、變槳、主軸和齒輪箱軸承的核心制造技術，并實現(xiàn)了國產化批量生產。在“十二五”期間承擔國家重大專項《2兆瓦以上風電系列軸承關鍵技術研究》項目，通過研究制定了風電偏航、變槳、主軸軸承行業(yè)標準，產品實現(xiàn)了產業(yè)化。“十三五”期間，洛軸再次承擔《大功率風電主軸及增速箱軸承關鍵技術研究應用及工業(yè)驗證平臺建設》項目，擬通過解決主軸及增速箱軸承抗疲勞制造、控形控性技術難題，實現(xiàn)產品高可靠性、長壽命的要求。目前，該領域承接訂單十分充足，在這一輪風電裝備發(fā)展中處于領先地位。

（三）航空發(fā)動機軸承

航空發(fā)動機軸承是高端軸承的典型代表，洛軸在該領域有長期的制造業(yè)績，近幾年在產學研用綜合團隊的努力下，承接了新型航空發(fā)動機軸承研制任務，在新材料、新技術、新工藝和產品尺寸穩(wěn)定性，壽命及可靠性增長等方面突破瓶頸，使產品性能得到快速提升，為國產發(fā)動機提質量、上水平，做出貢獻。

（四）大型盾構機及掘進機軸承

洛軸承擔國家863計劃《土壓平衡盾構機主軸軸承研制》項目，解決了6米級以下主軸軸承設計、制造、檢測、試驗等關鍵技術，產品實現(xiàn)了工程化應用，目前正承擔12米級盾?機主軸軸承研制任務。洛軸是國內盾構機主軸軸承的制造廠家，國內盾構機主要生產廠家均已開始采用洛軸生產的主軸軸承，技術水平達到國外先進標準，并形成了一批具有自主知識產權的設計和制造技術，實現(xiàn)了核心技術自主可控。

（五）高端醫(yī)療器械軸承

洛軸是國內實現(xiàn)CT機軸承批量供貨的廠家，每月供貨量100余套。洛軸在新冠肺炎疫情期間保障抗疫物質方面發(fā)揮了重要作用。隨著疫情發(fā)展，國家對公共衛(wèi)生領域建設的進一步加強，CT機等高端醫(yī)療器械軸承必將迎來重大發(fā)展機遇。CT機軸承要求越來越高，洛軸承接新一代CT機軸承研制項目，新項目完成后，必將使我國醫(yī)療領域的軸承配套能力得到大幅提高。

（六）海洋工程軸承

洛軸為海洋工程配套的特大型軸承尺寸已達到13.5米，是國內目前Z大、Z重、精度Z高的特大型軸承，打破了自身創(chuàng)造的多項紀錄。是目前國內掌握特大尺寸、極限加工和分體制造技術的軸承企業(yè)，隨著海洋工程裝備的發(fā)展，該類產品需求勢必更加旺盛，具備廣闊的市場前景。

上述成果的取得也使企業(yè)產品結構達到了優(yōu)化，同時企業(yè)的技術水平也得到了快速提高。

總之，“產學研用”作為國家創(chuàng)新與創(chuàng)造的一個重要手段，在洛軸得到了實踐和應用，并取得了很好的成效，隨著時代的發(fā)展和需要，產學研用的模式正向“政產學研金服用”更廣闊的的空間轉換和發(fā)展。洛軸也會乘時代發(fā)展的東風，繼續(xù)強化產學研用的平臺建設，積極探索和研究新思路、新方法和新機制，把產學研用工作做的更扎實；并以此為抓手，推動企業(yè)的技術創(chuàng)新和創(chuàng)造再上心臺階，打造具有高水平的核心競爭力，為中國軸承的發(fā)展再做新貢獻、再鑄新輝煌。

（來源：《2020上海軸承峰會論文集》）