液壓傳動系統的工作原理

液壓傳動系統包含了油泵、油缸、各式各樣的閥門以及工作介質等五部分。

液壓系統依據液壓泵將原動機的機械能轉變為液體的壓力能，結合液體壓力能的改變來傳遞能源，通過多樣化閥門和管道的傳遞，依據液壓缸將液體壓力能轉變為機械能，從而引導工作機構，達到直線往復運動和回轉運動。

液壓傳動系統的特點主要分為以下幾點：

其一，體積非常小、重量輕，如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%～20%。由于慣性力較低，在出現過載或者是停止運行的情況下，不會出現較大的影響；

其二，可以在規定的范圍中平穩調節牽引速度，并且達到無極調速的目標；

其三，換向容易，在不改變電機旋轉力的背景下，可以更好地轉變工作機構旋轉和直線往復運動；

其四，液壓泵與液壓馬達之間是通過油管連接的，在空間設計上彼此不受約束；

其五，因為應用油液為工作介質，零件在相對運動過程中會產生潤滑劑，磨損較低，應用的時間非常長；

其六，操作非常簡便，自動化程度非常高；

其七，可以進行過載保護；

其八，保障液壓零件的標準性和規范性，有助于更好地進行設計和應用。

液壓傳動系統常見的故障和排除方案

液壓傳動系統問題分類

通常情況下，結合各個類別的液壓設施的液壓系統和液壓零件應用情況，可以將問題分為三種類別：第一，共性問題，也就是各類液壓設施的液壓系統和液壓零件經常出現的液壓問題。第二，個性問題，也就是液壓設施的液壓系統和液壓零件擁有的特有液壓功能出現的特殊性問題。第三，理性問題，也就是液