來源：公眾號 水泥設計院

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水泥生產設備不斷創新，自動化水平不斷提高，水泥設備設備管理水平也需要不斷的提高。因此對水泥廠設備進行行之有效管理，降低機械設備的故障率，提高水泥廠機械設備的運行效，是水泥廠成本管理的一個重要環節。在多年設備管理經驗基礎上，總結介紹了水泥廠設備管理中的巡檢管理、潤滑管理、維修管理、現場管理等內容和要點。

第一方面：設備的日常巡檢

結合公司實際，制定相應制度，把設備管理人員、維修人員、崗位人員、巡檢人員、中控人員有機協調，充分發揮專業人員技術優勢，梯級檢查、層層監督、逐級負責，及時發現和排除設備隱患、異常和故障，保證設備的安全穩定運轉，提高設備運轉率。即三級巡檢制度。

所謂三級巡檢制度，分別為公司級巡檢、車間級巡檢、班組級巡檢三級。

(一)公司級巡檢

公司電氣、設備工程師(設備管理人員)承擔，公司全線運行的主機設備進行巡檢，可以為每天一次的主機設備運行，每周一次全面的設備巡檢。

主要巡檢內容：

1.按點檢標準規定的項目、內容進行檢查，監督并復核車間級和班組級的日常點檢記錄；

2.檢查關鍵和重要設備的運行情況和技術狀態，發現異常、損壞及磨損情況做好記錄，確定修理的部位、更換的零件并據此提出維修計劃；    

3.檢查設備擦拭和維護情況。檢查方法：除感官外，對重要的設備部位和項目要用專用儀器、工具進行檢查、測定以便準確地掌握設備的技術狀態。

(二)車間級巡檢

由車間主任組織，各班班長參加，要求每天一次，對車間內所有設備進行全面的檢查。

檢查內容：

1.檢查設備運行狀態和技術狀態，發現異常、損壞及磨損情況做好記錄，確定修理的部位、更換的零件，并據此提出維修計劃；

2.按點檢標準規定的項目、內容進行檢查，監督并復核班組級日常點檢記錄；

3.檢查設備擦拭和維護情況；

4.檢查設備的地腳螺栓、緊固螺栓是否松動；

5.檢查安全設施；

6.檢查設備跑、冒、滴、漏情況。

(三)班組級巡檢

班組的運行可分為兩個部份，由維修工巡檢和車間崗位巡檢工的巡檢分別進行。維修工檢查要求每班不少于一次負責檢查分管范圍內的一切設備。

車間崗位巡檢工每2小時(部份要求1小時每次)負責對分管范圍內的全部設備的電建。    

點檢內容：

1.設備運行中的異音、振動、異味；

2.潤滑系統工作情況(油溫、油壓、油位、冷卻水溫)；

3.運轉件是否有移位、竄動等；

4.目測部件是否開裂、變形、開焊；

5.設備的地腳螺栓、緊固螺栓是否松動；

6.檢查零部件是否齊全、可靠；

7.檢查安全設施；

8.檢查設備跑、冒、滴、漏情況。

班組級點檢主要憑感官和經驗，配備必要的小型工具用于簡易維護。

設備日常巡檢的基礎工作應在基層班組，為了使基層班組的點檢工作做到制度化、時常化，通過公司一車間一班組四個不同層次、不同內容的檢查，使基層班組的點檢工作得到補充、完善和加強。點檢工作要做到逐級負責，落到實處。

第二方面：設備狀態監測

設備的管理應完善巡檢設施和檢測手段，利用先進的設備診斷技術，早期定量地預測出設備的劣化程度，采取相應的維修或者更換措施，減少設備的故障停機，進一步實現預知維修。逐步提高設備狀態監測與故障診斷技術，完善檢測手段。可以通過一下技術對公司大型減速機、各種硬齒面減速機、高速回轉設備(螺桿壓縮機、羅茨風機、大型離心風機)等浮現振動異常的設備，水泥窯基礎、托輪、檔輪及傳動部位等做好監測，提供保養以及維修依據。    

(一)振動監測技術：通過對設備振動信號的采集測量和分析，判斷設備或者部件的劣化程度并分析設備產生某一振動頻率和相位的原因。

監測物理量：振幅(位移、速度、加速度)頻率、相位角。

診斷方法：積累數據預測變化趨勢，頻譜分析、諧波分析等。振動測點部位的選擇：對振幅或者振動烈度的測量通 常首先考慮的是軸承部位對頻率分析測量，可以選在機器的其它部位(如機殼上)，但為了便于多次測量的分析比較測點應當固定不變。

振動監測要做到定設備、定部位、定點、定采集物理量、做好編號，并在設備上標明記號，定期采樣。采集的資料應存檔編號，定期分析比較，摸索規律。

(二)溫度監測技術： 通過熱成像儀等對運行中設備局部溫度的在線或者巡回檢測，測 量方法有接觸式和非接觸式。

(三)噪聲監測技術：通過對設備噪聲信號的采集、測量和分析，判斷和識別噪聲源的部位并分析故障原因監測物理量：聲強(聲壓級、聲強級、聲功率級、質點振速)、頻率。

診斷方法：近場法、表面振速測量法、頻譜分析法、相干函數法、倒譜法、聲強法。

(四)油液分析技術：通過對采集的設備潤滑油的理化性能指標和不溶物的成份、形態分析，判斷設備及部件的磨損程度。    

監測物理量：油液的理化性能指標變化情況、磨屑的成份、形態、尺寸、含量。

油液中不溶性微粒物質的分析技術：光譜分析法(發射光譜技術、原子吸收光譜技術、X一射線熒光光譜技術)、鐵譜技術等。

(五)無損檢測技術：在不損傷和不破壞材料或者設備結構情 況下，對材料或者設備結構的物理性質、內部結構進行檢測，判斷設備結構內部缺陷(如裂紋、夾渣、未焊透、氣泡等) 及檢測部位的厚度。

常用方法：超聲波法、X—射線法；

在大量監測數據資料的基礎上，建立起自己的狀態監測數據庫，特別是在監測設備多、監測點多時更為必要。通過數據庫的建立，為設備維修計劃的編制提供第一手準確資料。

第三方面：設備的日常保養

設備的管理所有公司都會實行“維護保養為主、檢修為輔”的原則，所以設備的保養就顯得尤其重要了。設備的日常保養應以車間巡檢操作工為主，有車間維護工人輔導，只要保證設備達到整齊、清潔、潤滑、緊固、防腐、冷卻、安全。

1、整齊：設備維護工具、工件以及設備附件整齊，安全防護裝置齊全、設備路線、管道安全完整。

2、清潔：設備內外部清潔，各滑動面、絲杠、齒條齒輪和減速器等處無油污、 無碰傷。現場設備無“跑”“冒”、“滴。

3、潤滑：設備潤滑堅持“五定”原則，即：“定時、定 量、定點、定質、定人”。要求設備油脂選用必須符合設備 廠家要求，加油壺、油槍、油標齊全且清潔，潤滑油路暢通。

4、緊固：定期檢查設備各部份連接螺栓有無松動現象并及時進行處理。

5、防腐：定期檢查接觸防腐性物料的設備內外表面以及易腐蝕的部份，發現問題及時報告有關單位，能自己處理的及時處理。

6、冷卻：定期檢查設備冷卻是否正常，水冷卻器是否工作正常，進出口溫差情況。

7、安全：實行定人、定機、憑證操作和交接班制度熟悉設備操作規程，合理使用，精心維護，安全無隱患。車間崗位巡檢工要做到“三懂”即：“對生產設備懂性能、懂結構、懂原理”；“四會”，即：“會操作、會保養、會檢查、會排除故障”。室設備達到“四無”，“無積灰、無雜質、無松動無油污”；“六不漏”,“不漏油、不漏灰、不漏水、不漏點、不漏風、不漏氣”。

第四方面：設備潤滑

一、設備日常潤滑

1.要按照設備潤滑卡片和“五定”要求和相關規定，認真 做好設備的潤滑，并填寫潤滑記錄；

2.勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或者有滴漏現 象應及時處理或者向有關人員報告；

3.保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔不混亂潤滑油脂牌號；

4.按規定期限或者實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需要維修工人執行的也應及時向有關人員提出實施；    

5.認真、詳細、真正的在設備潤滑表上記錄設備加油、補油；

6.根據設備潤滑表的實際消耗記錄，每月統計一次，作為下月計劃依據。

二、加換油(脂)時要做到油嘴、油杯、油箱、注油器具的清潔，在領油、轉桶、加油時要做到“三過濾”，防止水、塵土及其他雜物的混入。

三、崗位人員要做好設備潤滑狀態的檢查，內容包括：

1.潤滑裝置是否齊全；

2.油品是否正確；

3.油量(位)是否適當；

4.油路是否暢通；

5.油溫、油壓是否正常；

統工作是否正常；

6.油冷卻系；

7.潤滑自動控制信號及控制系統是否安全可靠。

四、潤滑卡片及潤滑圖表的編制

1.潤滑卡片和潤滑圖表是組織設備潤滑的基本文件，由公司設備管理人員負責；

2.設備卡片是設備潤滑的檔案資料，它包括設備的換油部位、潤滑油脂的名稱和牌號、消耗定額、換油周期等，由設備工程師編制后，崗位工根據潤滑卡片的規定， 按時加油、換油并做好記錄，每張卡片用完之后換新卡片；    

3.潤滑圖表是設備潤滑部位的指示圖，由設備工程師根據設備類別、型號分別繪制潤滑圖，圖表中應標明潤滑點及部位、油品、加油周期及崗位工；

4.潤滑表可根據每種型號的設備說明書的規定進行繪制，曬成藍圖后貼在設備明顯處，或者用鋁板制成銘牌裝訂在設備明顯處。

第五部份：設備大修計劃、組織與實施

一、設備大修計劃的編訂

設備大修計劃的編訂來源主要有以下幾個方面。

第一、滾動檢修、日常的巡檢、檢查記錄是大修項目的主要來源。

第二、聽取設備使用車間的反饋，使用車間應通過組織車間全員召開會議，擬定出車間檢修計劃。

第三、結合公司發展制定出的提產降耗的技改項目。

二、大修時間的確定

大修時間得確定，主要考慮一下幾個方面：

第一，市場 方面，大修普通均會安排在水泥銷售淡季進行，在水泥、熟 料庫存滿足檢修時限是方可進行，對于我們北方來說冬季寒 冷建造施工基本上無法進行，這就是水泥廠實施大修的最佳時間；

第二、主要配件以及耐火材料的使用周期。主要還是表現在耐熱材料方面，普通要考慮的生產工況的因素，因為耐熱材料處理麻煩耗工耗，而且這些材料費用較大，對生產影響還大。是否對其進行更換，就需要考慮一下下一個檢修的時間。如果不能滿足到下一次檢修的時間要求，為了減小風險避免未更換而帶來的停產處理，還是應該進行更換，這樣雖然會有一定的損失，但對于造成的故障停產來說是值得的。    

第三、備件的上報，有些備件需要一個很長的加工過 程，檢修日期的確定一定要排查相關配件是否能夠按期到貨。第四檢修人員組織情況，普通大修工作量都比較大，時間 安排也比較緊張，全部工作量內部員工一無法全部承擔，這 就需要部份的外協人員，所以就要考慮到外協人員的時間。

三、大修工期與進度的安排

1、工期：檢修工期普通都是依照檢修單項施工工期在整個大修中所需時間最長，其它的檢修項目均能在這一時間外出完成的，就可以一此項目的完成時間作為整個大修的節點。(普通都為大型設備的返廠處理、只需要路途運輸以及現場的拆裝)。

2、進度安排

檢修進度的安排應遵循以下幾點：

第一、檢查項目與技改項目優先，這樣才干是發現需要檢修的內容如果與計劃有重大的偏差時(技改項難度超出估計時)，這樣一定的時間進行調整或者改變檢修(技改)方案。

第二、 檢修總時間要有已經的富裕量。若檢修給定時間在20天時，那末我們編訂進度是就要按照18天編訂。因為在系統的檢修中總是會有計劃外的項目、個別項目因施工難度大而延期，還有就是后期的試車失敗的返工，這些都應考慮到，所有留 有定的富裕時間時很有必要的。

第三、現場檢修中的交叉 作業安排，由于時間緊貨量大，同一設備不同的小項可能會進行同時施工，可別是熟料燒成段回轉窯、冷機耐熱材料的更換與設備的檢修。只就要求幾個負責人共同商議，制度出一個合理的檢修時間安排。

第四、在檢修順序方面還應該 進行計劃，根據前期的停機順序進行安排，主要表現在兩個各方面：一是，在停機時部份設備停機比較早，部份設備因工藝要求，如：窯尾排風機、高溫風機停機就好比其他設備吃所以在時間安排上就不能在前幾天；二是，要考慮到工藝流程的先后性，在回轉窯、冷機工藝檢修方面，普通都需更換大量的耐火磚以及澆筑料，在前期的破壞后還需要~冷機以后的設備將其運輸，所以在冷機后的設備的檢修就要考慮到這一方面。